To je to, o čem je dialog, ale solidarita zaměňuje dialog s diktátem. Odborníci přišli s brilantním nápadem použít veškerý tento zmatek jako příspěvek k mému odvolání. Uvidíme, zda přesvědčí radní. Většina z nich tento závěr nebere vážně, protože je opravdu obtížné s ním zůstat vážný.
V některých voivodships již existují centra integrace cizinců, ale ve West Pomeranian – ještě ne. Víte, kdy a kde přesně budou vytvořeny? Kdo bude platit za své aktivity?
Integrační centra cizinců budou postavena ve spolupráci s nevládními organizacemi v Szczecinu a Koszalinu. Budou podporovat legální cizince v různých každodenních problémech.
Tito lidé tvrdě pracují budováním naší ekonomiky, ale setkávají se s různými překážkami, např. Ve formě administrativních postupů, jazykových potíží, kulturních rozdílů, někdy potřebují psychologickou podporu.
Bohužel, tato centra jsou prezentována opozicí jako něco, co ohrožuje obyvatele, a proto chci jasně zdůraznit: budou to servisní centra, ne místo 24 -hodiny pobytu nelegálních uprchlíků.
Region se může pochlubit modernějšími železničními vozy v Polsku a mezitím jsou SKM Szczecin vlaky z hlavního města regionu na policii zpožděny nejméně dva roky? Bude spojení spuštěno v roce 2026?
Adresáta otázky týkající se policejní linie je PKP PLK, která – což říkám smutně – má pravděpodobně zpoždění na všech implementovaných investicích. Před několika dny jsem byl na policii a viděl jsem, že práce probíhá, ale budou dokončeny v roce 2026? Podle mého názoru je to skutečné, ale nejsem záruka, ale PKP PLK.
Office maršála je však zodpovědná za projekt SZM Szczecin, že?
Jsme hlavním operátorem celého tohoto projektu, protože na těchto liniích uspořádáme spojení také na policii. Chceme je začít co nejdříve. Máme připravené válcování, v podstatě je vše připraveno, ale nemáme stopy, pro které je PKP PLK zodpovědný.
https://regiony.rp.pl/okiem-samorzadowca/art41786431-port-morski-police-atrakcyjny-dla-inwestorow
Zdroj