V roce 2024 bylo v roce 2024 zaznamenáno 459 rychlostních kamer systému Canard v roce 2024 158 rychlostí rychlosti. Největší počet trestných činů zaznamenal zařízení v Świdnik v Podlasie.
Nalezena je rychlá kamera s největším počtem porušení v Świdnik (Lubelskie Voivodeship). Zaregistroval 21 044 porušení. V provincii jsou čtyři rychlostní kamery s dalším největším počtem porušení. Slezský: w Ruda Śląska – 10 770 porušení, Watach – 10 284, Bieruň – 10 028 I Gliwice – 9 531.
Na druhé straně bylo v roce 2024 zaznamenáno 65 zařízení pro měření rychlosti sekce 371 074 přesahujícím rychlostní limit. OPP s největším počtem přestupků je Dolní slezský oddíl A4 mezi Kostomłoty a úhlů Vratikaw. V roce 2024 zařízení zaregistrovalo 80 2111 porušení.
Zase, v Katowice V části UL. Nikodem a Józef Renców byly 29 890 překročení, ve Varšavské části S2 v tunelu – 21 662. Další epizody s nejvíce přestupků byly v Wyszków – 20 717 a Mikołów – 17 629.
47 Systémy Redlight, tj. Vstup monitorování vozidla na červeném světle, působící na křižovatce, registrované v roce 2024 60 509 takových trestných činů. Většina v łódku (Ul. A. Pushkina, ul. Rokicińska) – 6 833 I (Ul. Obywatelska, al. Jana Pawła II) – 3 229, v Krakově (Aleja Pokoju, ul. Nowohucka) – 5 041 a (ul. Księdza Józefa Tischner, ul. Jana Brożka, ul. Zakopiańska, ul. Wadowicka) – 3 641 a a V Jelenia Góra (Al, John Pavel II, Ul. Grunwaldzka) – 2 641.
Systémy redlight na přechodech železnic Zaregistrovali nejvíce porušení ve Varšavě na UL. Cyrulików – 4 995, ve Wrocław na ulici Średzka – 4 489 a ulice Szczecińska – 2 206. V łódži Radomsko na Ul. Piłsudski, kde takový systém funguje od července 2024, zařízení zaznamenalo 587 trestných činů.
„V současné době je Centrum pro automatický dohled implikováno projektem na rozšíření systému rychlosti kamery financovaného z národního plánu rekonstrukce. Předpokládá shromáždění 70 nových kamer s rychlostí, 43 systémů měření rychlosti segmentu, 10 záznamů systémů na červeném světle na křižovatku a 5 nahrávání systémů na červeném světle na přechodu železniční silnice„ – řekl hlavnímu inspektorátu silniční dopravy.
Plánované datum implementace projektu je v polovině -2026.