Příliš drahé, příliš málo času a není jistota, že řešení bude zcela bezpečné – jedná se o argumenty Krakovských úřadů, které se odstoupí od myšlenky vybudovat dočasný most, který měl město během rekonstrukce mostu Grunwald.
Jeden z nejdůležitějších přechodů skrz Vislula bude 10. května uzavřen pro automobily a tramvaje.
Máme stavební právo, máme předpisy a nemůžeme to udělat v tak krátké době. Po zkouškách na 8 třídy, po písemných absolventů středních škol a po pikniku vstoupíme do renovace – Vysvětlil rozhodnutí Krakowský viceprezident Stanisław Kracik.
Rekonstrukce mostu Grunwald bude spojena se změnami v provozu. Jejich koncept představil silniční úřad města Krakow.
„Pro zajištění efektivní práce a minimalizaci obtíží pro obyvatele se plánuje rozdělit do několika fází implementace. Předpoklady organizace provozu pro první z nich byly připraveny„ – Informujte pracovníky silnic.
Rekonstrukce mostu bude trvat deset měsíců, včetně automobilů po dobu osmi měsíců a pro šest tramvají pro šest.
První fáze práce začne 10. května a bude trvat alespoň do prázdnin. V rámci této fáze bude provoz na mostě zcela vypnut.
V souvislosti s uzavřením mostu, na UL. Monte Cassino, dočasná zastávka bude postavena v oblasti kongresového centra Ice Krakow, které umožní tramvajům běžet v obou směrech. Tramská linie povede z UL. Chaplain, přes Ul. Monte Cassino, do kongresového centra Ice Krakow.
S ul. Tramvaje Dietla budou přesměrovány na UL. Krakowska. Kromě toho na UL. Dietl, před mostem, bude představena, aby se otočila zpět pro vozidla, která nebudou moci pokračovat v jízdě směrem k Kazimierzu kvůli uzavření mostu.
Uzavření mostu znamená, že tramvaj a autobusový provoz bude muset nasměrovat UL. Kalwarjska/limanowskiego na ul. Krakowska/Starowiśna, kde se linky vrátí na své stálé trasy.
V rámci prací bude zavedena náhradní komunikace. Tramská linie bude probíhat z „Red Maków P+R“ do „Ronda Grunwaldzki“, zatímco autobusová linka z łagiewniki přes kruhový objezd Grunwald do smyčky v „Powiśle – Nowy Świat“. Během prováděných prací, které mají přístup k zastávce „Orzeszkowa“, bude linka 784 vytvořena jako rozšíření autobusové trasy 184.
Navrhovaná cestovní cesta pro provoz povede třetí obchvatu města, tj. Ulice Powstańców Śląskich a Powstańców Wielkopolskich. Aby bylo toto řešení funkční, bude nutné upravit semafory na kruhovém objezdu Grunwald, na kruhovém objezdu Mateczny a na zastávce „Korona“. Na druhé straně bude signalizace na Stradomu, Dietl a Krakowska vypnuta.
Vozidla vstupující do Krakov ze severu přes Al. 29. listopadu budou nasměrováni do Wit Stwosz, Lubomirski, do kruhového objezdu Mogilski a poté na kruhovém objezdu Grzegórzecki.
Rekonstrukce mostu Grunwald je v posledních letech jednou z nejdůležitějších investic v Krakově. Obyvatelé se bojí dopravních zácp a ochrnutí města.
Úředníci zdůrazňují, že most Grunwald je ve špatném stavu a nakonec vyžaduje úplnou demolici. Podle odborných znalostí Kracowské univerzity lze překročení bezpečně použít do roku 2038. Renovace umožní několik let používání.