K incidentu, ke kterému došlo tento týden zahrnující explozi baterie během zatčení prodejce elektrických kol, upozornil na smrtící hrozbu, kterou představují lithium-iontové baterie používané v těchto vozidlech. Hasičský sbor v New Yorku (FDNY) uvedl, že prodejce Wei Chen z Wilsonova obchodu s e-bike vyráběl své vlastní necertifikované baterie, známé jako „frankensteinové baterie“ kvůli jejich hořlavosti a obtížnosti uhasit. Naštěstí nebyla během malého požáru v pondělí hlášena žádná zranění.
Chenovo zatčení je druhým případem, který zahrnuje prodejce elektrických kol jako součást nedávného zásahu města s prodejci levných a renovovaných baterií určených pro doručovací pracovníky. Problém spočívá v tom, že tyto baterie mohou explodovat při nabíjení, což je činí mimořádně nebezpečnými, zejména při skladování v obytných budovách. Data FDNY skutečně ukazuje, že pouze v loňském roce přišlo osmnáct lidí ve městě v požárech souvisejících s baterií, což znamenalo nejvyšší počet úmrtí souvisejících s požárem za téměř dvacet let.
Poplatky proti Chen zahrnují bezohledně ohrožení životů druhých, jakož i porušení související s nezákonnou úpravou baterií pomocí použitých dílů a nezákonné skladování benzínu. Během inspekce Chen’s Shop objevili úředníci FDNY 80 elektrických kol a dalších zařízení mikro-mobility, z nichž některá byla opravena. Také našli dva soubory nástrojů obsahující 282 lithium-iontových buněk, které by mohly být použity k vytvoření necertifikovaných baterií. Během procesu kondicionování těchto buněk v bubnech nebezpečných materiálů jeden z nich explodoval a zapálil.
Stojí za zmínku, že to není poprvé, kdy se Chenův obchod dostal pod kontrolu. Poté, co bateriová buňka zapálila během inspekce v únoru, komisařka požáru Laura Kavanagh zdůraznila nebezpečí neregulovaných, obchodovaných a nejirtifikovaných baterií. Kavanagh zdůraznil, že tyto baterie již způsobily úmrtí, a budou tak činit, pokud podniky v nebezpečí přetrvávají.
Tento incident podtrhuje naléhavou potřebu akce k řešení rizik spojených s lithium-iontovými bateriemi používanými v elektrických kolech. Přísnější předpisy, zlepšené bezpečnostní standardy a větší povědomí by mohly pomoci zmírnit rizika, která představují tyto mocné, ale potenciálně nebezpečné zdroje energie.
Tento incident zdůrazňuje potřebu přísnějších předpisů a zlepšení bezpečnostních standardů v průmyslu elektrických kol. Elektrická kola si v posledních letech získala popularitu, přičemž zpráva z trhů se odhaduje, že globální trh s elektrickými koly se očekává, že do roku 2025 dosáhne 38,6 miliard USD.
Rychlý růst odvětví však vznesl obavy o bezpečnost. Lithium-iontové baterie, které se běžně používají v elektrických kolch kvůli jejich vysoké hustotě energie, představují významné riziko požáru a výbuchu, pokud se s řádnou zpracování nebo vyrábění správně manipuluje. Hořlavá povaha těchto baterií v kombinaci s možností úprav pomocí použitých dílů může vytvářet vážná bezpečnostní rizika.
V reakci na tyto obavy úřady zintenzivnily zásah proti prodejcům elektrických kol marketingové necertifikované a potenciálně nebezpečné baterie. Nedávné zatčení Wei Chen je součástí úsilí v New Yorku o tom, aby maloobchodníky odpověděli za prodej nebezpečných produktů. Cílem tohoto zásahu je chránit nejen uživatele elektrických kol, ale také obyvatele budov, kde jsou tyto baterie uloženy.
Tento incident také zdůrazňuje potřebu zvýšeného povědomí spotřebitelů o rizicích spojených s lithium-iontovými bateriemi. Spotřebitelé musí být informováni o důležitosti nákupu certifikovaných baterií a vyhýbání se necertifikovaným nebo obchodovaným výrobkům. Kromě toho je nutné dodržovat osvědčené postupy pro skladování a nabíjení, aby se minimalizovala rizika ohně baterie nebo exploze.
Aby se tyto problémy řešily, musí zúčastněné strany průmyslu, vládní agentury a regulační orgány spolupracovat na stanovení a prosazování přísnějších bezpečnostních předpisů. To by mohlo zahrnovat implementaci certifikačních požadavků na baterie, provádění pravidelných inspekcí maloobchodních prodejen a prosazování sankcí za nedodržení.
Kromě toho by se úsilí o výzkum a vývoj mělo zaměřit na zlepšení bezpečnosti lithium-iontových baterií používaných v elektrických kolech. To zahrnuje vývoj pokročilých systémů správy baterií, vylepšené technologie správy tepelného a bezpečnější chemie baterií. Investováním do výzkumu a inovací může průmysl snížit rizika spojená s lithium-iontovými bateriemi a zvýšit celkovou bezpečnost.
Závěrem lze říci, že tento incident je výzvou k probuzení, aby průmysl elektrických kol upřednostňoval bezpečnost a přijala proaktivní opatření ke zmírnění rizik spojených s lithium-iontovými bateriemi. Se správnými předpisy, bezpečnostními standardy a zvýšeným povědomím může průmysl i nadále růst a zajistit bezpečnost spotřebitelů a široké veřejnosti.
Související odkazy:
– Marketsandmarkets – Zpráva o trhu s elektrickými koly
– hasičské sbory v New Yorku – bezpečnost elektrických kol
Baterie E-Bike se nacházely hořící v Brooklyn Warehouse Fire
