„V jihu Lesser Polsko konečně doplňujeme síť skladeb z 19. století, která sloužila rakouskému-neumělému. Největší železniční investice začínala téměř půl století“-zredukuje autora textu.
Podłęe -piekiełko a Nowy SąCZ -Chabówka Lines. „Obrovská inženýrská výzva“
Linie Chabówka -Nowy SąCZ získá po 20 letech druhý život. „Modernizace trasy se teprve začíná. Bude přiměřenější říci, že linka je vytvořena téměř znovu, protože na dlouhých sekcích povede zcela novou trasu. Postaveno v devatenáctém století. Linka byla docela navíjející, a výsledkem můžete dosáhnout nejvyšší rychlosti 60 km/h. ven.
Dodává, konstrukce Nová linie Podłęe -Piekiełko a důkladná rekonstrukce trasy NOWY SąCZ -Chabówka „bude obrovskou inženýrskou výzvou“.
„Abychom dali vlakům příležitost urychlit na 160 km/h, musí být vedení vedeny četnými tunely a nadjezdy. Poprvé v Polsku stavíme rychlou linii protínající hory (takové trasy byly vytvořeny v Alpách roky)“.
[ZOBACZ CAŁY TEKST]: Narovnání historické minulosti